Testet flögs på en DC-8-72. Detta modellflygplan är certifierat för att ha sina inbyggda tryckbackar som används under flygningen, vilket innebär att testet antingen ligger inom standard operativa riktlinjer eller inte för långt utanför dem ( det är möjligt att det inte är meningen att de har omvändare på Mach 0.8, men det är tillåtet att få dem att distribueras med hastigheter över 190 knop per @ UnrecognizedFallingObjects kommentar, tryckbackers är tillåtna upp till Mmo ). Dessutom användes båda inbyggda tryckbackar; TV-seriet är fel när de hävdar att det fanns 3 normala motorer och en omvänd en. Som testet fanns det en del buffeter, men det var inte nödvändigt med för mycket lateral kontrollinmatning på grund av symmetri (det var lite asymmetri när utplacering omkastning, men inte en gång båda användes). Också avgörande var flygbesättningens förberedelse för detta, och de hade utombordsmotorerna helt spolade upp (så medan det var hög diskhastighet vid hög hastighet, hade de makt att komma ut ur dyket säkert). Testprotokollet fick dem att bibehålla flyghastigheten, tomgången mot motorns bakåtriktningsmotorer före slutet av den motsatta kraften och sedan ha motorer vid full drag redan för att dra upp.
Kort sagt var anledningen till att det inte var ett självmordsflyg, att flygbesättningen var förberedd, planet kunde ta en viss omkastning i flygning, omkastningen var symmetrisk, utombordsmotorerna spolades båda upp och höjdes justerades för att upprätthålla flyghastigheten, och i allmänhet var det en kontrollerad testmiljö. TV-seriet innebär att det var att se om det var möjligt att återhämta sig. Det var inte syftet med testet. de satte upp testet så att de visste att de kunde återhämta sig, och syftet var att se effekten på luftflödet över vingen i så kontrollerad en miljö som möjligt.