How är Spitfire landningsutrustning drivna?

10

Jag har sett en WW2-film där piloten i Supermarine Spitfire har svårigheter att förlänga landningsutrustningen när motorn inte längre körs.

Det skulle vara rimligt om växeln normalt behöver hydraulisk eller elektrisk kraft att förlängas, annars är det förmodligen bara ett försök att lägga till mer spänning på tomten. Skulle det vara svårt att skilja sig från bränsle (ingen motorstyrka) gör förlängningen av Supermarine Spitfire landningsutrustning svårare eller annorlunda än vanligt?

    
uppsättning h22 07.01.2018 11:13

1 svar

13
Tidigare modeller av Supermarine Spitfire (före det 175: e produktionsflygplanet) hade inget hydrauliskt växelsystem, enligt Wikipedia:

At the same time the manual hand-pump for operating the undercarriage was replaced by a hydraulic system driven by a pump mounted in the engine bay

Källa

Filmen kan visa undervagnens normala förlängning med hjälp av en spak, men en förlorad motor skulle inte påverka operationen.

Efter 175: e flygplanet var kugghjulet hydrauliskt drivet, så utan att motorn gick igång kunde trycket vara otillräckligt. Designen inkluderade en nödutvidgning med en $ \ small \ textrm {CO} _2 $ -cylinder:

enter image description here

Källa: 1940 Spitfire Manual

Systemet syns på bilden (svart flaska med rött handtag "Endast nöd"):

Källa

Den hydrauliska växellådan är centrerad.

    
svaret ges 07.01.2018 13:17