Är det möjligt för ATC att se vem som sänder på radion på radarn?

Question

Är det möjligt för ATC att se vem som sänder på radion på radarn?

#1 från (12 röster)
#2 från (2 röster)
#3 från (1 röster)
#4 från (1 röster)

9

Jag tror inte ATC har för närvarande möjlighet att se vem som faktiskt sänder på frekvensen.

Om tekniken tillåter (förmodligen genom att koppla mellan radio och transponder), skulle det vara till hjälp för kontrollörer att kunna känna till det faktiska flygplanet som sänder på frekvensen via radarn?

Har det också möjlighet att eliminera kravet på att säga callign efter varje överföring (kan hjälpa till i extremt upptagna luftrum)?

Den visuella aspekten skulle likna hur "ident" -funktionen fungerar (som att se lite " TX " när någon sänder).

air-traffic-control radar radio-communications

uppsättning RaajTram 03.06.2018 03:00

4 svar

Läs andra frågor om taggar air-traffic-control radar radio-communications Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Lära från förbjudna skolor How kan jag fixa Essentials Druid sentinel Armor Class?

score 12 · Answer 1

En version av detta har implementerats på vissa områden, som Maastricht Upper Area Control Center , med hjälp av radionätningsutrustning.

Eurocontrol webbplatsen tillhandahåller en förklaring av systemet , inklusive en bild av hur den visas på radarn displayer :

Using triangulation software, the Radio Direction Finder, recently deployed throughout MUAC’s international airspace (the upper airspace of Belgium, the Netherlands, Luxembourg and north-west Germany) calculates accurately an aircraft’s position on the basis of its radio transmissions.

In densely occupied airspace, the Radio Direction Finder assists the controllers in rapidly identifying which aircraft is transmitting on the frequency. This is particularly useful in MUAC’s sectors where controllers handle up to 25 aircraft at any one time, and is a prerequisite for the implementation of the free route airspace, planned at the end of the year. The origin of a voice transmission appears clearly on the controller’s integrated Human Machine Interface and is totally independent of conventional radar- and GPS-based aircraft localising techniques; this feature contributes to reducing call sign confusion, read-backs from wrong aircraft or crossed transmissions.

score 2 · Answer 2

Som du anger korrekt kan de inte se vem som sänder. Trots det är funktionaliteten inte inbyggd i radioapparaten som för närvarande installeras i tusentals plan, det skulle också innebära att du skulle behöva registrera en handradio ett visst plan.

I teorin kan du använda analog teknik för att överföra korta dataposter med varje PTT. Det finns en bra anledning till att luftfarten fortfarande är analog. Analoga signaler kan fortfarande vara förstående, även om anslutningen är väldigt dålig. Det kommer att bli mycket bullrigare och piloten är kanske inte förståelig kristallklar, men meddelandet kommer att anlända. I en digital miljö får du det du har på din mobil.

Om du tar hänsyn till dåliga anslutningar, skulle du behöva skicka datasignalen flera gånger för att vara korrekt och visa rätt samtalstegn. Det skulle antagligen ta mer tid och blockera frekvensen.

score 1 · Answer 3

Som David påpekade, har de inget sätt att veta var eller vem du är via com-radio.

I USA använder FSS riktningsstyrning för förlorade flygplan (och lokaliserar flygplanets överföring), men även det var färdig bort med Alaska utanför 2007 och sedan i Alaska 2013. Du skulle fråga om en" riktningsstyrare "och de skulle fråga uppskattad markhastighet och skulle du göra ett par varv under en 3-5min period för att identifiera din plats.

score 1 · Answer 4

För det mesta Nej, som normalt konfigurerad. Långsam trafik eller speciella positioner kan identifieras genom ATC-lyssning på två radioer samtidigt i. e. en BUEC, RCAG eller bärbara radioer kan speciellt identifiera hur långt du är genom att justera squelch på en PET-2000 eller annan bärbar radio. Antennerna för sådana anläggningar befinner sig på olika platser som påverkar var de överförda signalerna kommer att tas emot. Det skulle vara ganska lätt med långsam trafik och speciella platser med flera eller långa överföringar.