Såser cockpiten ett alarm för att varna om bränsleläckage?

I ett typiskt träningsflygplan (i det här fallet en C172) har du en anmälningspanel som innehåller ett "låg bränsle" -ljus:

Dessalamportändsbaranärbränsletärlågtomlampornafungerarkorrekt.Dennapanelärplaceradframträdandeochärlättattläggamärketill.Dettaärbaraettflygplan,mennärduanserattdetärettflygplansomärmindreavancerat,gerdetengrundläggandeidéomvaddukanförväntadigattse.

Detfinnsocksåbränslemätaresomvisasmedallamotorinstrumentsomindikerardetta.Ävenomdettainteärenläcknadsdetektor,ärpiloterutbildadeförattövervakaallainstrumentregelbundetochkryssaövervärdena-vilketärhurenläckaidentifierasiflygplanmedlågamängderteknik.

Detärvärtattnoteraattkontrollav"LOW FUEL" annunciator är av är ett regelbundet checklista objekt som inträffar innan du startar ditt faktiska flyg.

Som GdD nämner i kommentarerna - du lär dig att inte lita på någon instrumentindikering, och panelljus är inget undantag.

    

Det finns ingen speciell indikator eller varning om bränsleläckage, eftersom det är svårt att automatiskt upptäcka bränsleläckage med viss säkerhet (bränsleflödesgivare är inte superkorrekt eller bränslekvantitetssensorer).

Piloter av små flygplan med enstaka tankar måste förlita sig på att läsa indikatorerna för bränslemängder regelbundet och "veta" hur mycket bränsle som ska lämnas och hur mycket som faktiskt lämnas. Stora skillnader indikerar en eventuell bränsleläckage.

Piloter av större flygplan med flera tankar kontrollerar (och på mer sofistikerade flygplan, varnar för) bränsleobalanser mellan tankar. En bränsleobalans igen anger en bränsleläckage, eftersom det är mycket mycket osannolikt att samma mängd har läckt från båda tankarna.

Du hittar mer information om bränsleläckageavkänning på Airbus-flygplan här .