MiG-23
För MiG-23 var det manuellt.
[The] MiG-23 had a completely manual wing sweep control. But there was no gauge to indicate optimum wing position for the surrounding conditions. "You had to manually put the wings into position to safely fly the airplane," (...) "They had a very nice gauge that showed where the wings were commanded to, where the wings actually were if they were still in motion, and what the Mach limit was associated with that wingsweep position."
Från Wikipedia lär vi oss att svepstegen var 16 °, 45 ° och 72 ° - för en av varianterna åtminstone - vilket gör det enkelt att hitta den mätaren. Här är det förstorat med det begränsande M ach nummeret (M2.35) och V elocity (1400 km / h angiven; 756 KIAS) för det aktuella valda maximala sopet av 72 °.
( worldwarwings.com )
Su-17/20/22
Det började som en tvåpositionsvinge, då uppgraderades 1 så att vingen kan stoppa var som helst mellan 30 ° och 63 °. Detta förbättrade flygområdet.
Nedan betyder "КРЫЛО" vinge. Och ОТКЛ betyder av eller inaktivera (ОТКЛЮЧИТЬ). Detta leder mig att dra slutsatsen att det var manuell trots den avancerade avioniken som familjen Su-17 bar.
( primeportal.net ) Vingekontrollbrytaren och positionsindikatorn är på den vänstra glareshielden.
- 1 Källa: Polska Wikipedia
- Bonus: YouTube-video som visar piloten med den omkopplaren