Jag undrar vad som skulle vara en rå tumregel för att beräkna bränsleförbrukningen av en modern flyglinje som en Boeing 737 - 300.
Jag ber inte om någonting från flygplanets manual eller till och med en tumregel som ska användas av piloter, utan snarare en "allmän ide" för att kunna jämföra bränsleförbrukningen för olika transportsätt. Jag citerar Boeing 737 - 300 som ett exempel eftersom det är en ganska vanlig typ av flygplan, men gärna svara för en annan typ av passagerarflygplan.
Här är några väldigt grova värden för 737-300, som ett visst flygbolag använder för att beräkna manliga flygplaner om datorsystemet misslyckas.
Klättra - 2950lbs / 15mins
Kryssning - 5500lbs / hr
Nedstigning - 600lbs / 20mins
Håll - 2650 / 30mins
Alternativ - 1950 / 20mins
Min ankomst bränsle - 6300lbs
Recomended ankomstbränsle - 8300lbs
Dessa siffror var baserade på en nyttolast på 27000 kg (ca 130pax plus påsar)
Källa: länk
[EDIT: Jag har redigerat svaret för att ta bort eventuella omnämnande av 737-300 som en av de vanligaste 737-varianterna, tack för de konstruktiva kommentarerna!]
För en första approximation, använd 55 till 65 g bränsle per Newton-timme eller 15 till 18 g per kN av tryck per sekund med moderna jetmotorer. Använd inte den statiska kraften på havsnivån, men den verkliga kraften på rätt flygning Mach nummer och höjd. Om du saknar den här siffran: En modern flyglinje behöver drivkraft motsvarande 1/15: e (6,67%) och 1/20 (5,0%) av sin vikt. Vid kryssningsflygning vid Mach 0.82 bör ett värde av cirka 1 / 17th (5,9%) användas.
Förbrukningsspecifika bränsleförbrukningar fördubblas nästan mellan det statiska fallet och kryssningen vid Mach 0.82, och motorns maximala drivkraft är ungefär proportionell mot lufttätheten, vilket är en fjärdedel av dess havsnivå vid krysshöjden (ca 10 km). De bästa turbofansna uppnår 9 g per kN och andra i statiska tester!
Om du vill beräkna bränslet som förbrukas under en längre resa, använd Breguet-ekvationslikvationen och omformulera den så att du får massförhållandet mellan start ($ m_1 $) och landningsmassa ($ m_2 $) för en given intervall $ R $. För jets är denna ekvation $$ \ frac {m_1} {m_2} = e ^ {\ frac {R \ cdot g \ cdot b_f} {v \ cdot L / D}} $$
Nomenklatur:
$ m \: \: \: \: $ massa i [kg]
$ R \: \: \: \: $ Räckvidd i [m]
$ g \: \: \: \: \: $ gravitationsacceleration i [m / s²]
$ b_f \: \: \: $ bränsleförbrukning i [kg / Ns]
$ v \: \: \: \: \: $ markhastighet i [m / s]
$ L / D \: $ lift-to-drag-förhållandet
Läs andra frågor om taggar fuel boeing-737 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna