Långt från att vara expert, här är min personliga erfarenhet: Kiseltork spray ensam i cylindern och WD40 på glidmekanismen.
När det gäller cylindern hade jag rådat att använda grafitstoft eller kiseltorka (icke fet) av olika nyckeltillverkare. Jag använde först grafitstoft, men det brukade agglomerera, så jag använde slutligen luftdammsugning för att avlägsna grafitstoft och fett som användes av tidigare ägare under en varm dag så att den gamla grafiten & fettblandningen var tillräckligt flytande för att hälla ut ur låset.
En viktig lärdom som jag lärde mig att aldrig lämna nycklar anslutna inuti låset, eftersom det för tidigt åldrar mekanismerna.
Ytterligare källa: LocksOnline: hjälp att behålla lås