Det finns flera goda skäl till en internationell körtillstånd. Det är, som graup sagt, endast en licens för utländska länder så att de kan se vad ditt ursprungliga tillstånd tillåter, det är själv ogiltigt (!) I ditt hemland. Du måste ha en licens för ditt hemland för att få ett internationellt körtillstånd och du får automatiskt IDP om du begär det, så din fråga om procedurskillnad är föråldrad.
Skälen:
För det första kan ingen polis verifiera att den sak du ger honom är ett giltigt körkort, särskilt om det är på kyrilliskt eller något annat kryptiskt språk. Vet du hur ett kinesiskt eller etiopiskt körkort ser ut? Det gör jag inte, och jag antar att de flesta inte heller vet. Medan "Wienkonventionen" begär att du behöver ditt ursprungliga körkort, tar jag det aldrig med mig (ingen bryr sig och eftersom du behöver en giltig licens för att få IDP, är det dumt).
För det andra, ditt antagande "Jag har alltid antagit att om jag har körkort från ett land, beror det bara på avtal om jag kan köra med den licensen i ett annat land." är fel. Det finns ett känt problem i EU att människor dricker eller rusar och förlorar körkortet hoppas att komma undan om de förnyar det i ett annat EU-land. Nej, det fungerar inte så här.
Ett annat problem är att det finns olika regler i olika länder. Tunga lastbilar eller bussar får endast flyttas i EU med speciella licenser och / eller medicinska tester för reaktionstid och syn. Du kan vara förbjuden att köra motorcykel. De internationella körtillstånden använder de minst gemensamma kategorierna för att lösa detta problem.
Medan jag inte vet om detta händer är det möjligt att vissa länder har sådan en dålig standard eller ingen licens alls (små öar?) att människor från detta land helt enkelt inte får en internationell licens och kanske inte köra.
Förfarandet för att få ett normalt körkort för bilar i Tyskland är följande: Du besöker en "Fahrschule" (en körskola, en privat institution med certifierad lärare), du måste besöka minst 28 h teoretiska klasser , 5 överlandstrafik, 4 autobahnresor och 3 nattresor. Om du tror att du är redo, kommer du att provas både teoretiskt och praktiskt (praktiskt taget med en oberoende granskare som ofta ger dig några fula fällor). Efter provet ger din granskare dig din licens.
Med det går du till din lokala offentliga myndighet och får din IDP utan några krångel.