Ja. Man måste vara försiktig i varv och göra det försiktigt, men det kan göras eftersom detta grafiska exempel på en B-52H på ett testflyg visar.
Ett roderfel i kryssningsflygning innebär inte en stor risk utan måste hanteras med ytterligare försiktighetsåtgärder som gradvisa, svaga varv vid högre hastigheter och en minskad flikinställning i flygplanet. Ytterligare differentialtryck som använder motorns dragspakar kan kompensera för några av de negativa störningarna som uppstått vid dessa tider. Yaw-dämparen måste också kopplas ur.