Gas Turbine Engine Startsekvens [stängd]
Hur förklarar du bilden ovan?
1 svar
Jag använder startföljden av en JT-9D på en 747-200 som ett exempel. Det är typiskt, och eftersom det inte fanns någon FADEC och eftersom det var tvungen att manuellt göra de enskilda objekten som bättre förklarar saker.
F.e. slår på tändningsomkopplarna för att aktivera tändaren som tänds bränslet när det införs.
Figuren visar inte nästa steg, det vill säga att starta motorn roterande. F.e. gjorde det genom att öppna startventilen som riktade pneumatisk luft i starteren. Startaroperationen bekräftades av f.e. observera N2 rotation - figuren kallar att kompressorn. Vissa gasturbiner använder en elektrisk startare snarare än en pneumatisk startare.
Vid 30% N2-rotation öppnar kaptenen bränsleventilen och avstängning sker. Kaptenen och f.o. övervaka EGT-enheten för att bekräfta ljusavstängning och för att undvika en övertagning, ringer siffran som Peak Starting EGT.
Vid 50% N2-rotation kan motorn accelerera på egen hand. F.e. stänger av tändaren och stänger den pneumatiska vattentillförselluften till starteren.
Motorn fortsätter att accelerera på egen hand till tomgångsvridning.
Alla sorters saker kan gå fel, och du övade sakerna i simen, och ibland måste du kämpa med dem i det verkliga livet.
Läs andra frågor om taggar engine aircraft-maintenance turbine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna