Is vinge flex bra?

Boeing 787 vingar är så flexibla eftersom dess kolfibermaterial kan sträckas mer och det höga bildförhållandet 11 kommer att förstora denna effekt. Under flygningen är konsekvenserna:

• Mindre skakning på grund av vindar, eftersom vingen kommer att dämpa belastningen ändras mer effektivt.
• Fördröjd aileron-svar, eftersom hissen ändras på grund av aileron-avböjning, böjer du först vingen innan den börjar rulla flygplanet.

På marken är en konsekvens:

• Vingen kan ha mindre spetsavstånd, eftersom mindre inbyggd dihedral behövs - resten levereras av vingeens elasticitet under flygning.

Generellt är vinge-flex som en upphängning i en bil. Det kostar en lite prestanda men ger en mycket mjukare åktur.

Jag försöker lägga till över @PeterKampf-svar. Flexibilitet är äntligen en annan parameter, när du gör din design så att ditt flygplan kan vara flexibelt, introducerar du en ny variabel. Som i alla optimeringsproblem kan du lägga till nya (smarta) parametrar för att skapa en mer optimerad design.

Att bara ta exemplet från @PeterKampf, om flygplanet skakar mindre på grund av vindkraften, är kravet på aerodynamik / struktur av vindsvetsning lättare att uppnå. Det gör avkoppling i vissa delar av strukturen vilket gör det lättare. Så, det är en potentiell kostnad i aerodynamisk prestanda, det kan sluta spara i bränsle, eftersom flygplanet blir lättare för samma gustrespons.

Det finns också en effekt som inte ses på bilden, vad du är den flexion som produceras av hissen, men också hissen producerar cambering , som också kan utnyttjas av vingen för att få en mer optimerad design.

Wing flex är också att öka planetens aerodynamik. Wingböjningar ger mer lyft på grund av sin flexibilitet vilket faktiskt tillåter mer hiss att generera. Wing flex fungerar som flikar men det är inte, vinge flexes kan också stödja tusentals pund och lyfta dem med lätthet på grund av den hiss det genererar. Därför behöver Boeing 787 inte flikar förlängas till den önskade kurvan för start på grund av vingeens krökning och flex.