Do luftballongflygplaner flygplaner?

En snabb titt på FAA-regler som reglerar hetluftsballonger låter det låta som i USA kan de komma in i något slags luftrum förutsatt att de kan göra det på ett säkert sätt. Så, teoretiskt sett kunde de filera en flygplan eller åtminstone varning lokala ATC till deras aktiviteter.

Allt detta sagt, har varit involverat i luftballongoperationer innan jag tror att det inte skulle vara fruktansvärt genomförbart.

För det första skulle det vara extremt farligt att flyga en luftballong utanför de visuella flygregelns villkor (att kunna se flera mil), så du behöver inte lägga in en flygplan för det.

För det andra vill du i allmänhet bara flyga en luftballong i mycket glesbefolkade områden (Klass G luftrum) och medan du kan få en flygplan är det verkligen inget behov. Ett mer överbelastat område (klass B eller klass A) skulle vara extremt farligt att navigera i en luftballong. Det är ganska svårt att komma ur vägen, eftersom kontrollerar var du går är ... iffy ibland.

Så i sammandrag, ja det skulle kunna göras, men i de allra flesta fall är det lite behov av att göra det. Annat än att bara varna lokala ATC att du kommer att vara i området.

Som en ballongpilot: nej det gör vi inte. Vi flyger regelbundet i klasserna G, D och E och kommer ibland att vandra in i klass C; men det är mycket frowned på ... och du har bättre en flygplanradio eller åtminstone ringa tornet för att låta dem veta att du är där. Naturligtvis har ballonger alltid rätt sätt, så om du ser oss komma ur vägen, Vi kan inte styra vart vi går.

ICAO-standarder skiljer inte mellan luftballonger och andra flygningar när det gäller flygplan. Följande är från Luftens regler (bilaga 2):

3.3.1.2
A flight plan shall be submitted prior to operating:
a) any flight or portion thereof to be provided with air traffic control service;
b) any IFR flight within advisory airspace;
c) any flight within or into designated areas, or along designated routes, when so required by the appropriate ATS authority to facilitate the provision of flight information, alerting and search and rescue services;
d) any flight within or into designated areas, or along designated routes, when so required by the appropriate ATS authority to facilitate coordination with appropriate military units or with air traffic services units in adjacent States in order to avoid the possible need for interception for the purpose of identification;
e) any flight across international borders.
Note.— The term “flight plan” is used to mean variously, full information on all items comprised in the flight plan description, covering the whole route of a flight, or limited information required when the purpose is to obtain a clearance for a minor portion of a flight such as to cross an airway, to take off from, or to land at a controlled aerodrome.

Som nämnts i anteckningen kan en flygplan helt enkelt vara en förkortad flygplan, som skickas över radioen. En sådan flygplan skulle normalt bara innehålla identifiering, typ, flygregler, personer ombord och avsikter.