Ja, faktiskt är vektorn för de icke-dimensionala aerodynamiska koefficienterna relaterade till de icke-dimensionala krafterna med användning av en koordinatomvandlings tensor. Sedan beror denna tensor på ditt koordinatsystem (stabilitetsaxlar, vindaxlar) som i sin tur beror på vilket koordinatsystem som är mer lämpligt för ditt jobb. Till exempel \ begin {samla} \ begin {Bmatrix} C_ {D_i} \\ C_Y \\ C_L \ end {Bmatrix} = \ Bigg [\ bar {\ bar T ^ s} \ Bigg] \ start {Bmatrix} \ överlinje {F} _x \\ \ överlinje {F} _y \\ \ overline {F} _z \ end {Bmatrix} \ End {samla} där $ \ bar {\ bar {T ^ s}} $ är din stabilitetsaxelkoordinatransformationstensor som inkorporerar rotationsvinklarnas och cosinusernas och höger sida vektorn är den icke-dimensionala kraftkomponenten. För detaljerade derivat avseende detta koordinatsystem och deras användning kan du kolla kapitel 6 i boken Mark Markus, $ \ textit {Flygfordons aerodynamik} $ från MIT Press .