Do operativa rutiner av lågprisbolag representerar en ökad säkerhetsrisk? [stängd]

Navigera dina svar
4

Lågprisflygbolag spenderar mindre pengar på sin verksamhet. I de flesta (inte alla tydliga) sammanhang av liv och näringsliv betyder mer pengar på samma sätt en högre produkt eller tjänst av högre kvalitet.

Gör några av de kostnadsbesparande åtgärderna som lågprisflygbolag sänker kvaliteten på deras verksamhet (flygoperationer, underhåll av flygplan, besättningsträning, besättningskvalitet) på ett sätt som kan påverka säkerheten?

    
uppsättning bob 10.11.2017 22:58

3 svar

4

Vi bör inte göra uttalanden om något särskilt flygbolag. Flygresor är och är fortfarande mycket säkra på grund av:

  • Goda rutiner som införs av tillsynsmyndigheterna.
  • Återkoppling av saker som gick fel i det förflutna för att förhindra att de händer i framtiden.
  • Mycket mogen teknik och implementering av teknik
  • Massor av erfarenhet med pålitlighetstal under decennierna.

Det sägs att lämpliga förfaranden behöver följas och det kan teoretiskt vara så att endast minimalt underhåll utförs hos vissa flygbolag, medan andra är mer proaktiva och leder fältet i säkerhetspraxis. Tänk Rainman, och det flygbolag som aldrig kraschat.

Säkerhetsnummer för alla flygbolag i den utvecklade världen är mycket bra. Billigare flygbolag måste följa samma metoder som dyrare flygbolag. De billigare biljetterna är resultatet av bättre affärspraxis, inte av sämre underhållspraxis.

Redigera

@Michael Kjörling påpekar en tv-episod om ett fall av att Madrid flygplats stängs, all trafik liner upp för Valencia och tre RyanAir-flygplan förklarar bränslehändelse. Plus ett LAN Chile förklarar motorn ut Mayday.

Vet inte om detta räknas som bevis men tv-program måste hitta eller producera ett ämne som är sensationellt nog för överföring. Säkerhetsnumren finns fortfarande på RyanAirs sida, deras säkerhetsrekord är ganska bra.

    
svaret ges 12.11.2017 08:26
2

1. Lågprisflygbolag betyder inte att flygbolaget har spenderat mindre på flygplan eller hoppat över underhållet .

I själva verket är det i åtminstone i Europa något av det bästa underhållet som finns i branschen av lågprisflygbolagen. Jag är ingen affärsanalytiker, så jag kommer att försöka förklara detta lite mer förenklat:

Anledningen till att du får låga biljettpriser är att lågprisflygbolag flyger (relativt) helt nya flygplan, med mycket låg driftskostnad. Betydelsen per flygning är att flygplanet är billigare att använda än de äldre, inte så ekonomiska. Dessa nya flygplan är dock dyrare, så du kommer sluta betala mycket på montly-leasen. Vad du hamnar med är en flygplansflotta som kostar mycket pengar (montly lease) att äga, men ganska billigt att använda. Och tänk på att du måste betala leaset om planet flyger eller stannar på marken för underhåll, så namnet på spelet blir: behåll planen att flyga så mycket du kan.

Jämför detta med en flaggbärare som äger alla sina flygplan. Om ett plan stannar på marken, gör det inte pengar, men det kostar inte heller något.

2. Att betala för gott (förebyggande) underhåll upphör att vara mycket billigare för de flesta lågprisflygbolag.

    
svaret ges 12.11.2017 18:12
1

Ett lågprisflygbolag har mycket smala marginaler och ingenting ökar denna marginal snabbare än en fördröjning. Till exempel kostar en LCC en billig biljett men betalar samma flygplatsavgifter, betalar sin personal liknande (eller mer) till ett fullserviceföretag (men fungerar dem hårdare). I händelse av en försening kan de försöka komma undan med en billigare måltid och deras hotell kanske inte är en 3-stjärnig men även dessa billigare alternativ kommer att göra flygningen till en "förlust". Också LCC tenderar att flyga sina flygplan mer timmar på en dag med minimal marktid mellan sektorer så att flygplanet måste vara i gott skick. Medan schemaläggning försöker få några "firebreaks" i dagens schema för att återhämta lite oschemalagd tid som det tar dem ut ibland.

    
svaret ges 13.11.2017 04:06

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Finns det en apparat som tillåter en badrumsfläkt att köra i 5 minuter efter att den är avstängd? Control termostat kapillär misslyckande anledning varför?