Jag har hittat denna webbplats som hävdar att för att få visum vid landning i Bangkok behöver jag pass och återvända biljett.
Mitt pass är europeiskt ( Litauiska ) så det här är täckt, men jag planerar på flygning på ett sätt (som jag kommer att stanna en tid i varje av SE-länderna) och har redan köpt biljetterna.
Hur stark är kravet på att returbiljetter ska genomföras? Hur stor risk är jag för att jag inte kan komma in i Thailand?
Folk från de flesta länder vill inte ha en VOA, de vill bara ha visumbefrielse, vilket tillåter dem till landet i 30 dagar. Medborgare i Andorra, Bhutan, Bulgarien, Kina, Taiwan, Cypern, Etiopien, Indien, Kazakstan, Lettland, Maldiverna, Malta, Mauritius, Rumänien, San Marino, Saudiarabien, Ukraina, Uzbekistan och, som OP, kommer Litauen gå den mer besvärliga VOA processen.
De faktiska thailändska invandringsmyndigheterna är mycket slappna av på regeln om biljett för viseringstillstånd. Faktum är att de är helt lax. Under 16 år av att resa till Sydostasien har jag aldrig hört talas om att en medborgare i ett västerländsk land frågades vid den thailändska gränsen för att framställa bevis på vidareresor.
Ditt problem är inte de thailändska myndigheterna, det är flygbolaget. Om en passagerare kommer någonstans och det landet inte kommer att erkänna honom är det flygbolagets problem att få honom hem. Plus, om detta händer ofta, kan flygbolaget bötas, eller till och med utstötas från landet!
Det faktum att de thailändska invandringarna är väldigt laxa hjälper dig inte om check-in kontorist inte vet det. Klientaren vill inte få sin arbetsgivare, och därmed själv, i varmt vatten.
De flesta länder, så många turister går till Thailand att kyrkorna är helt medvetna om den laxa thailändska politiken. De flesta länder, men inte alla: Jag har hört flera klagomål från Nya Zeeland och en varifrån Japan och Nederländerna.
Så om du är orolig, så är det du gör:
Det hela kommer att kosta dig ungefär $ 15 och 30 minuter, men det är extremt osannolikt att hända.
Redigera: Pnuts påpekar att OP är Litvak, och så inte är berättigad till ett undantag. Ja, han skulle behöva en VOA. Jag har ingen aning om hur strikt de är, så alternativet FlyOnward blir allt mer attraktivt.
OP, när du gör det här (förmodligen med en riktig eller virtuell vidarebiljett), var god och rapportera tillbaka.
Ytterligare Redigera: VOA är 2000 tusen baht, det är $ 57 eller € 52,50. Det är mycket pengar. Du kan titta på kostnaden för den verkliga viseringen från konsulatet i Vilnius.
Ändå ytterligare redigering: Incheckat för ett NokAir-flyg i HCMC igår för DMK och motombudet ville ha ombordstigningsnummer för min vidare flygning. NokAir är thailändskt ägd så att de definitivt vet hur otillåtet regeln är - och faktiskt invandringsagenten när jag landade frågade inte - men det kan vara en företagspolitik.
Den första hindret blir det flygbolag du flyger till Thailand med. De måste se till att du har de dokument som krävs för att komma in i kungariket. En av de nödvändiga dokumenten för en VOA är en flygbiljett som avgår inom 15 dagar. Så i praktiken ska incheckningsagenten inte tillåta dig att checka in eller ombord utan det.
Om de av en slump är extremt lax, så kommer invandringen vilja se din biljett innan de utfärdar dig VOA. De kan också vilja se bevis på ekonomiska medel som bestäms som 10 000 baht (eller motsvarande) i kontanter (25 000 för en familj). Viktiga kreditkort kan vara acceptabla, beror på att tjänstemannen kontrollerar din ansökan.
Risken du upplever genom att du inte har retur- eller framåtgående biljett: förlust av icke återbetalningsbara flygpriser, hotellbokningar mm om flygbolaget vägrar att gå ombord på dig skickas hemma i nästa plan om invandringen stoppar dig (plus förlust av återbetalningsbara bokningar som ovan).
Läs andra frågor om taggar customs-and-immigration visas planning thailand lithuanian-citizens Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna