SR-71 använde P & W J58 , som är full av rörliga delar och fungerar väldigt mycket liknar en vanlig jetmotor. Ditt antagande att det inte har några rörliga delar är fel. Medan motorns varvtal saktrades med maximal hastighet (upp till 90%), slutade den aldrig och genererade alltid tillräckligt med ström för el, tryck, hydraulik och andra behov.
Medan cockpiten var påtryckt (men ibland endast till 26 000 ft tryckhöjd), hade tvåmans flygpersonalen hela kroppsväskor för värme och syre.