FAA ger definitionen för "Flygsynlighet" i 14 CFR 1.1 :
Flight visibility means the average forward horizontal distance, from the cockpit of an aircraft in flight, at which prominent unlighted objects may be seen and identified by day and prominent lighted objects may be seen and identified by night.
Enligt den definitionen kan varje berg, geografisk egenskap, struktur, väg eller annat föremål kvalificera sig för dagsiktighetsmätningar, oberoende av storlek. För att identifiera objektet på ett sätt som är meningsfullt för mätning av synlighet måste objektet identifieras så att avståndet kan identifieras positivt. Om jag ser ett berg och positivt identifierar det som ett berg med 150 NM avstånd, kan jag korrekt ange att jag har minst 150 NM av flygsynlighet. På samma sätt, om jag ser en väderkvarn och positivt identifierar den som en väderkvarn som ligger på 1 NM-avstånd, kan jag korrekt ange att jag har minst 1 NM flygsiktighet.
FAA ger också definitionen för "marksynlighet" i 14 CFR 1.1 :
Ground visibility means prevailing horizontal visibility near the earth's surface as reported by the United States National Weather Service or an accredited observer.
Termen "rådande horisontell synlighet" är obestämd här, så ytterligare klargörande behövs. I detta fall tillhandahålls denna förtydligande av själva National Weather Service :
Prevailing visibility is the value reported in non-automated surface observations. A human observer determines it by identifying objects and landmarks at known distances in a full 360 degree circle around the observation point. The greatest visibility observed over 50% or more of the 360 degree area is the prevailing visibility. If there is a sector of the 360 degree area that is significantly different from the prevailing visibility, the system may add a remark reflecting that difference. Pilots must realize, however, that nearly half the area around an airport may have lower conditions than the reported prevailing visibility.
Automatiska siktgivare - som de som används med det automatiska väderobservationssystemet (AWOS) - mäter inte sikt över ett avstånd. Istället testar dessa system ett mycket litet område för klarhet i luften och använder en algoritm för att omvandla detta värde till ett användbart representativt siktvärde. För mer information om dessa system, se National Weather Service Sikt sida .