Det kommer att bli större problem. Fraktbranschen är GPS-beroende, kommunikationsindustrin är starkt beroende av GPS-tidssignaler, routing för tåg och så vidare. Faktum är att kaoset utan GPS kommer att sträcka sig långt bortom luftfart. Det kommer att påverka nätverket, elnätet, jordbruket, gruvverket och så vidare.
I 1992 hade jag ett lag som föreslog ett mindre luftfartygslanserat GPS-system i LEO för att hantera en sådan nödsituation. För det mesta kan mottagare använda LEO-sändarna.
Men om jag bara var orolig för flygplan skulle jag också ha GLONASS, Galieo och andra integrerade i mottagarna. Jag tror att många mottagare för närvarande är konfigurerade för att hantera GPS och GLONASS samtidigt och använda WAAS, och även europeiska, japanska och indiska augmentationssystem.
Saker förändras, för att jag nyligen hittade en GPS / GLONASS-mottagare med WAAS och de andra ekvivalenterna, med ett USB-gränssnitt, för $ 18. Ganska fantastiskt.