En kollega har en familjemedlem som kämpar med trappan och skulle inte kunna klättra (skada). De har upptäckt en resa till Tasmanien på Jetstar från Sydney, men undrar om planen har trappor eller en flygbro / jetbrygga .
Flygningarna är JQ747 och JQ748, men jag föredrar ett mer generiskt sätt att ta reda på denna information?
Flyg JQ747 / JQ748 är till / från Launceston flygplats , vilken har inte aerobridges :
Facilities at Launceston airport do not include aerobridges to board or disembark aircraft. All access onto the aircraft is via aircraft stairs or mechanical lifting equipment (Personal Assistance Device) operated by the airlines.
Jag rekommenderar starkt att du kontaktar flygbolaget och meddelar dem att du kommer att behöva hjälp och kommer tidigt för incheckning så att du kan se till att de är redo.
På Sydney-sidan brukar Jetstar-flygningar normalt använda aerobridges, men det här är bara några portar som bara är bussar. Flygbolaget kommer också att kunna ge dig råd om detta också.
Som ett generiskt sätt att ta reda på, antar jag att du alltid kan titta på flygplatsen i satellitvyn på Google Maps , men även om flygplatserna har inte garanterar att ditt flyg kommer att använda dem. Så, om du är i kontakt med flygbolaget är det överlägset bästa alternativet.
Det finns inget sätt att garantera heller. Flygplanets parkeringsuppdrag är planerade i förväg men kan ändras utan föregående meddelande på grund av olika skäl, till exempel den tidigare flygningen med porten försenad.
Du kan minska risken för en bussgrind (trappor) genom att välja flygningar som kommer och går under dagtid, tidigt på kvällen, eftersom de gör sitt bästa för att parkera, vända på flyg vid porten för effektivare lastning och lossning. Flyg som anländer sent eller avgår mycket tidigt kan använda flygplan som parkerar över natten, vilket skulle vara mer benäget att använda en bussgrind för att hålla jetbroar öppna för svängar.
Men om flygningen använder en bussport eller trappor, så har alla flygbolag och flygplatser möjlighet att gå ombord på passagerare med rörlighetsfrågor, allt från att helt enkelt transportera en speciellt utformad rullstol uppför trappan, att använda en lyftbil för att flytta passageraren och Rullstol upp till en av serviceldörrarna.
Det är inte själva flyget / planet som kan vara problemet, men flygplatsen.
Om din väns familjemedlem behöver extra hjälp för att komma ombord på flygplanet, borde de fråga flygplatsen / flygbolaget direkt för hjälp. (Så snart som möjligt)
Till exempel, Jag antar att de kommer att gå till Launceston flygplats i Tasmanien.
De har en "handikapp / tillgänglighetsplan" som stöder olika funktionshinder (rullstolar och andra)
Jag antar att Sydney Airport har samma typ av hjälp.
Endera jet-broar ombordstigning från flygplatsen, eller ramper (eller hissar) ombordstigning från asfalten.
Såvitt jag är medveten finns det inget generiskt sätt att upptäcka denna information. Se diskussionen på Ryanair Använda Jetbridges, var? om detta ämne där en Ryanair crewmember var osäker på om de använder det på BUD eller inte, eftersom det inte var hans / hennes rutt och även någon påpekade ibland är det bara "beror" och så enkelt platser använder båda .
Försöker ta itu med ditt behov istället för att svara på din fråga direkt:
Jag skulle säga att det är det bästa du kan göra i din situation.
Om flygplatsen är liten kan den inte ha broar och så vet du att det kommer att vara trappor. Annars kan du inte veta som det kan vara situational: "De har inte en port för oss, vi ska använda trappor." Det har hänt mig två gånger vid större (till och med utländska) flygplatser.
Och sedan jag skrev det, har jag haft tvungna trappor på stora amerikanska flygplatser. Seattle har några "grindar" som alltid är trappor.
Läs andra frågor om taggar air-travel airports accessibility airport-terminals Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna