Talar som expert finns det flera problem med begreppet Darjeelin:
-
Expertens arbete belönas inte, såvida inte kunden köper ett alternativ
Eftersom avgiften för att skapa en priskontroll är mycket låg (1,5 €) är det mycket priskontroller, av vilka endast en mycket låg andel faktiskt köper ett alternativ (jag tror att cirka 10%). Många kunder investerar bara 1,5 € och flera timmars arbete kommer inte att belönas alls. (Bra) experter är inte villiga att arbeta för de lilla pengarna.
-
4 timmar är för kort
Om du öppnar en priskontroll klockan 2:00 är chansen mycket hög att du inte får några alternativ, eftersom de flesta experterna är europeiska.
Så det är möjligt att en expert vet ett knep för din rutt, men han kan inte lämna ett förslag, eftersom han aldrig kommer att se din priskontroll.
-
Priset att slå kräver att kunden söker efter flyg
Priset för att köpa ett förslag beror på skillnaden mellan kundens pris och expertens pris. Kunden försöker sätta ett lågt pris för att slå för att spara pengar genom att leta efter billiga flyg. På det sättet arbetar han mot experten. Samtidigt sätter experten inte mycket på att söka om priset till bästa är lågt. Resultatet är lägre kvalitet på förslagen.
Enligt min mening gav den gamla modellen av flightfox bättre resultat för kunden och var mer attraktiv för experter. För att attrahera bästa experter måste du betala avgiften på förhand, så det är säkert att det bästa förslaget faktiskt kommer att tjäna lite pengar (om inte experterna kan hitta ett bättre alternativ).
Tyvärr ändrade de sin affärsmodell och blev av med många experter (inklusive mig).
Den enda webbplatsen som erbjuder riktiga Crowdsourcing på flyg och är fortfarande attraktiv för experter är Chimpando . Tyvärr finns det inte många förfrågningar än.