Svaret på din fråga:
Is it possible that supercriticality of the fluid (air) is one of the causes for compressor stalls or compressor surge ?
... är definitivt ingen.
Stall orsakas av en överdriven attackvinkel för den inkommande luften i förhållande till bladet. Det kan hända i första steget (första raden med roterande blad), där trycket inte är så nära högt att det är superkritiskt. Surge uppstår när stallet är mycket allvarligt, så det är samma fenomen, bara värre.
Medan sannolikheten för att en stall uppstår bestäms genom mätning av den totala tryckförvrängningen över kompressorns ansikte, är det angreppsvinkeln som är den kritiska faktorn. Regioner med lågt totaltryck indikerar att flödet är sannolikt turbulent i dessa områden, och därför är angreppsvinkeln inte stabil och kan överstiga luftens förmåga att följa bladets yta. När den har separerats blir den turbulent, vilket innebär att bladet inte utför sin funktion att komprimera den väl. Detta är ett stort problem, eftersom kompressorn försöker få luften att flöda uppåt. Stall börjar i allmänhet som ett fenomen som involverar några blad i ett eller flera steg. Den kan sedan utvecklas och täcka en stor del av kompressorn. Om axiell hastighet av flödet genom kompressorn börjar variera, snabbare och långsammare, så snabbare igen kallas den överskott . Motorn "chugs".
