Do små civila flygplan har autopiloter?

Många små, lätta flygplan är utrustade med en autopilot idag. De kan sträcka sig från mycket enkla autopiloter, utan höjdväljare och så vidare,

Källa , ST SYS 30, $ 12.000

till avancerade system med höjdväljare, automatisk trim och så vidare.

Källa , Bendix / King KFC 225, $ 15.000 - 42.000

Med denna GPS, som matar autopiloten med data, har den förmågan hos ett flygbolag.

Källa , Garmin® GTN ™ 750, $ 17.000

Du måste veta, systemen inom den allmänna luftfartsindustrin blir bättre och bättre. Självklart är de långt under komplexiteten hos flygplanens flygplan, men funktionerna är desamma om inte mer.

Till exempel: En kapten på en flyglinje måste granska eller ändra flygplanen med FMC respektive MCDU på Airbus, en inte mycket rakt framåtriktad enhet för att styra planet.

Naturligtvis har FMS mycket mer kapacitet än en GA-GPS, men en av dess främsta funktioner är ingången till flygplanen. Och med hjälp av Garmin® GPS har användargränssnittet den bättre lösningen: En allt-i-ett navigationsenhet med pekskärmsingång.

Ja. Små flygplan kan ha autopiloter. De är mycket dyra (~ $ 20.000) men läggs ibland till plan som eftermarknadsändringar eller som uppdateringar till befintliga system.

Autopiloter i små flygplan sträcker sig från enkla vingejämnare till helt kopplade system som kan använda GPS-system, flyger instrumentprocedurer hela vägen till publicerade minimum (200 "över marken i vissa fall).

Jag ägde ett litet fyra sitsplan med en autopilot som kunde hålla höjd och en rubrik - eller en VOR / LOC-kurs - eller ett GPS-spår. Det ansågs vara ett relativt grundläggande system.

Gör det flygande säkrare? Det är en mycket intressant fråga som är öppen för debatt. Det fantastiska med en autopilot är att när den är påslagen frigör den del av ditt sinne du använder för att styra flygplanet för att faktiskt tänka på andra saker som vart du ska. Det dåliga med autopiloter är att de är komplexa och måste ställas in korrekt (och kan misslyckas). Så du måste vara mer bekant (eller aktuell i pilottal) med märket och modellen för autopilot, GPS, vad som helst, i ditt flygplan. För flera år sedan när jag lärde mig att flyga CAA här i Storbritannien uppmuntrar inte användningen av autopiloter eller GPS. Ska de? Som jag sa det skär båda sätten. Innan jag får massor av kommentarer som säger vad en dinosaur är jag etc etc. Jag skulle vilja hänvisa till ett exempel jag läste om i ett ljust flygplan där autopiloten var inställd på höjd håll i moln och motorn misslyckades. Autopiloten höll höjden och flygplanet stalled, spunnit och kraschade. Visst har de sin plats men jag får inte den knapp jag kan trycka och då behöver jag inte göra någonting mentalitet. Kanske det är bara jag.

För att svara på varför en del av din fråga, vänd den runt. De flesta av oss som flyger små flygplan gör det åtminstone delvis eftersom vi tycker om att göra flygningen. Varför på jorden skulle vi vilja ha en dyr enhet för att hindra oss från att göra vad vi betalar bra pengar att göra? Vi kan lika bra flyga kommersiellt: - (

Jag förstår faktiskt inte varför Tesla slösar bort alla pengar som försöker utveckla självkörande bilar. Det garanterar bara att jag aldrig kommer att köpa en.