How att leverera en flygande klubb med MOGAS?
Jag har märkt att det finns väldigt få flygplatser som tjänar MOGAS . Om jag ville starta en flygande klubb med ett MOGAS-driven flygplan, men det fanns inte en FBO i närheten som serverade MOGAS, hur skulle jag åka om det?
- Är det värt det för en FBO att erbjuda MOGAS?
- Ska jag få FC-medlemmarna att leverera sin egen gas med ett par personliga bensinstationer som den som visas nedan? (någon har någon erfarenhet av den här metoden?)
Uppdatering:Försökteomformulerafrågorförattgöradetmindreaffärer&mer"hur-till".
1 svar
Den FC som jag brukade tillhöra hade sin egen bränsle trailer (specialbyggd med dubbel dubbelväggig, isolerad kryogen 100 liter tankar, en manuellt driven bränslepump, totaliserare, en slang och munstycke och lämplig jordningskabelar. Exklusive kostnaden för den grundläggande plattbädden själv (en av FC-medlemmarna lånade den till klubben) hade vi mindre än 1500 dollar investerat i outfitet - inklusive inspektions- och trailerlicensavgifter.
Med tanke på att vi skulle transportera 200 gallon MOGAS på allmänna vägar måste vi vara mycket försiktiga när vi var på motorvägarna (i grunden väldigt sent på natten och vi körde på lättanvända vägar / gator) - och vi var tvungen att ha försäkring i proportion till den vara vi transporterade. Vi använde den här släpvagnen i flera år - utan några händelser - men i slutändan kände vi alla det otrevliga om att göra det och så småningom övergav vi idén och återvände till användning av handburna gasburkar. FC släpptes för år sedan och jag vet inte vad som hänt med bränslefältet - jag tror att det gick tillbaka till FC-medlemmen som byggt det i första hand (hans materialkostnader och hans arbete köpte honom ett klubbmedlemskap , medan resten av oss var tvungna att ante upp faktiska pengar för att hjälpa till att köpa det flygplan som FC köpte.)Ahhh, de goda dagarna ....
Läs andra frågor om taggar fuel fbo refueling Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna