När det kommer till det finns det verkligen ingenting, inte ens ett nytt lager färg, som kan förändra och anpassa hur en bil ser ut och känns än en ny uppsättning fälgar. Men hur ska du hitta rätt hjul åt dig? Hur ser du till att de passar i din bil?
Processen med att montera hjul och däck kan vara mycket mer komplex än den ser ut. Det är där en köparhandbok kommer in. Här på ett bekvämt ställe hittar du omfattande information om montering och köp av nya hjul, vare sig det är i en butik eller online.
Det är sant att många ansedda hjulförsäljare kommer att känna till denna information och kommer att göra rätt val för dig. Men hur vet du om en säljare verkligen är kunnig om du inte är det? När människor inte vet, eller ännu värre, inte bryr sig om hjulmontering och lämnar allt i händerna på säljaren, kan resultaten bli katastrofala. Det är alltid bäst att kunna diskutera saker som offset eller plus-dimensionering med viss självförtroende, bara för att hålla säljare eller tår.
Legering mot stål
Skillnaderna mellan aluminiumlegeringar och stålhjul är enorma, och det är i slutändan vad du som förare vill ha ur dina hjul som kommer att avgöra vilket som är det bästa valet för dig.
Hjulanatomi
Delarna 1, 2 och 3
Börja med att känna till den grundläggande terminologin för delarna av valfritt hjul och hur de alla fungerar tillsammans. Sedan kommer du i de mer avancerade lektionerna att lära dig om den mystiska men viktiga storleksfrågan som kallas offset.
Bultmönster
Bultmönstret är det första och mest grundläggande monteringsproblemet med hjul. Om inte bultmönstret är korrekt kommer hjulen helt enkelt inte att passa i bilen. Lär dig hur du hittar din bils bultmönster för att veta att de fantastiska hjulen du letar till kommer att fortsätta med det första.
Hub-centrerad kontra lug-centrerad
Det vanligaste problemet när det finns problem med eftermarknadshjul uppstår eftersom varken köparen eller säljaren förstod konceptet nav-centrerat kontra lug-centrerat. Det är oerhört viktigt när du köper hjul för att veta varför dina hjul måste vara navcentrerade och vad du ska göra för att säkerställa att de är.
Hjulsammansättning och konstruktion
De många olika sätten att bygga hjul påverkar också vilken typ av körning de passar bäst för. Ett extremt lätt, högpresterande och motsvarande dyrt smidd legeringshjul behövs knappast på familjens minibuss, men ett utmärkt val på banan.
Hjulkosmetik
Den kosmetiska ytan på ett hjul gör inte bara en stor skillnad för hur hjulet ser ut, utan också hur du måste ta hand om hjulet för att hålla det snyggt. Oavsett om hjulen du tittar på är målade, polerade, maskinbearbetade, hypersilver eller krom, är det bäst att vara beväpnad med kunskapen om vad dessa ytor verkligen är och hur man ska ta hand om dem innan du köper.
Var kan jag köpa hjul och däck online
Onlinehandlare kan ofta vara ditt bästa val när det gäller att köpa eftermarknadshjul av hög kvalitet. De kommer i allmänhet att ha ett bättre urval än tegelbutiker och oftast kommer de att ha bättre priser på grund av brist på allmänna kostnader och skalfördelar. De bästa online-återförsäljarna har mycket kunskap och mycket bra programvara för att hantera även de mest knutna inredningsfrågorna.
Plus och minus dimensionering av dina däck
Om du ändrar storleken på dina hjul, måste du också ändra storleken på dina däck, och inte bara vilken storlek som helst. Förhållandet mellan dina nya däck måste fastställas noggrant så att hjulets och däckkombinationens totala diameter förblir densamma, eller din hastighetsmätare och vägmätarinställningar kommer att vara av, bland andra dåliga effekter. Att lära sig mer om konceptet med plusstorlek gör processen enklare och förhindrar mycket problem på vägen.
Hur du inte skadar dina hjul, del 1: kosmetiska skador
Det finns många risker för dina hjul där ute, från onda trottoarkanter till ännu mer onda rengöringsmedel. Att veta hur du håller dina specifika hjul rena och oskadade kan förhindra mycket dyra reparationer.
Hur du inte skadar dina hjul, del 2: strukturell skada
Grytor, upphöjda brunnskydd, till och med tågspår kan böja eller till och med spricka extremt dyra lättmetallfälgar. Det finns ingen magisk lösning för att undvika sådana faror, men det finns vissa sunt förnuft försvar.
Legeringsprofiler
Det finns en hel del hjultillverkare där ute. Vissa är extraordinära, andra är hemska och de flesta ligger någonstans däremellan. Var och en har sin egen design och tekniska filosofier; var och en har sina egna styrkor och svagheter. Att veta något om företagen som tillverkar hjulen kan hjälpa dig att välja vad som är bäst för dig.
Eftermarknadshjulets seghet
Hjulets seghet kan bedömas av hur ofta du inte behöver reparera det. Här är några vanliga alternativ.
- BBS 1970 grundade partnerna Heinrich Baumgartner och Klaus Brand en liten anläggning i Schiltach, Tyskland för att tillverka delar av plastchassi. Resten är historia.
- American Racing Historien om American Racing är intimt bunden i muskelbils historia. När muskelbilar finns, så kommer du att hitta de hjul som av många anses vara det enda rätta valet för sina tunga järn, American Racing-hjul.
- TSW TSW tenderar först och främst att bygga prestandahjul, med utseende som en viktig men sekundär prioritet.
- OZ Racing I allmänhet handlar OZ Racing om mycket lätta, högpresterande hjul. Deras motorsportarv är stolt, och de hävdar att de har vunnit fler motorsporttitel än något annat hjulmärke. Från det arvet kommer teknisk perfektionism. OZ: s designers har lite tålamod för fantasi.
- Sport Edition Sport Edition har under många år erbjudit några mycket snygga hjul till extremt bra priser, men köparen se upp! Sedan Mille Miglias bortgång har Sport Edition tagit upp bannern för att göra några av branschens lättast böjbara fälgar.
Slutsats
Nya hjul kan vara det bästa du kan göra för din bil, eller de kan vara en komplett mardröm. För det mesta kan en solid förankring av kunskap undvika mardrömmar innan de inträffar. Glad körning!