Om du har kört runt med varm luft från dina luftkonditioneringsöppningar är det definitivt dags att ladda ditt AC-system. Idag är det inte så tufft att ladda det själv, och de kit som du kan köpa i din lokala bildelbutik är inte svåra att använda. Det är ett perfekt gör det självprojekt för helgennyckeln. Men tänk om du har laddat ditt AC-system och du inte får något ut av affären? Eller är du i en situation där du måste ladda din luftkonditionering varje säsong på grund av en långsam läcka som du inte kan spåra? Om så är fallet kan du behöva utföra en typ av läckagedetekteringsprocedur som kallas ett färgämnesprov. Även om det finns dyra läckagedetektorer för luftkonditionering tillgängliga från stora verktygsförsäljare, fungerar i de flesta fall de disponibla detekteringssatserna utan disk som fungerar mycket bra. Din bil eller lastbils luftkonditioneringssystem fungerar på en tätt sluten krets med cirkulerande freon. Det borde inte ens finnas det minsta läckaget i systemet. Med den mängd tryck AC-kompressorn producerar behöver det inte mycket för att en liten läcka i rören eller hårdvaran ska göra ditt system värdelöst och låta dig svettas till oldies på väg till jobbet. Att släppa av det för luftkonditioneringstjänster i det lokala garaget kan bli ett mycket spännande förslag i bråttom. De har överlägsen utrustning för läckagedetektering, uppsamling av köldmedium och övergripande diagnos, men prislappen kommer att återspegla den investering butiken var tvungen att göra i denna dyra utrustning.
Definition: Ett färgbaserat läckage-test med luftkonditionering använder ett färgat färgämne för att hitta freonläckage i ditt luftkonditioneringssystem. Med hjälp av detta test injiceras ett färgat färgämne i luftkonditioneringssystemet som kommer att vara synligt under UV-ljus (ultraviolett) ljus vid läckpunkten var som helst i systemet. Testet utförs under fullt tryck med luftkonditioneringssystemet stängt (förseglat som om du körde under normala förhållanden). Om du använder versionen av bildelarna i detta kit, injicerar du helt enkelt en liten burk UV-färg i luftkonditioneringssystemet genom samma laddningsport som du använder för att lägga till freon. Med färgämnet injicerat och tillräckligt med tryck i systemet, kör helt enkelt växelströmmen och använd det speciella UV-ljuset för att leta efter ett område som lyser. Även en liten läckage i hål är lätt att upptäcka när du använder den här blacklight-metoden. Jag älskar det. Du kommer också att kunna berätta vilka läckor som är små och vilka läckor som är stora, vilket ger dig frihet att fatta smarta beslut när det gäller din budget. Du kan bestämma dig för att fixa den massiva länken i din kondensor direkt men lämna dessa två hålläckor i högsidelinjen en dag till. Att utföra ett läckagetest är en bra idé om du funderar på att ladda ditt AC-system eftersom det är slöseri med tid och pengar att ladda ett läckande system.
Också känd som: Freonläckagetest, UV-test
Vanliga felstavningar: Frågade AC